[摘要] 而根据9月4日江苏省财政厅的关于昆山有轨电车的文件中，明确了将构建以“市域轨道+有轨电车”为主体的公共交通网络。果然是轨交与有轨电车互补，其中苏州市域轨道S1线调整为沿前进路地下敷设并接入太仓市。与之前的昆山轨交1号线重合。
房天下讯 近期随着昆山有轨电车2015年下半年即将开建的消息，有网友猜测，昆山的地铁莫不是不建了？根据江苏省财政厅的“江苏省首批PPP试点项目简介二：昆山市现代有轨电车（首期）”得知，苏州市域轨道S1线调整为沿前进路地下敷设并接入太仓市，在昆山境内运营里程约为27公里。看来不是不建，而是与昆山原规划的轨道交通1号线合并，符合网友的期望。与此同时，有轨电车规划8条线路，线网规模是S1线昆山境内的近10倍，将承担昆山公共交通的骨干功能。
苏州轨交S1线走向：终与昆山轨交1号线合并 直通前进路
在此之前，根据2013年底苏州工业园区的新规划，未来S1线将沿着马鞍山路、昆太路到达太仓。S2线向南经过张浦，沿着元丰路、绿地大道到达花桥，后与上海连接。苏州市域S1走的是马鞍山路-昆太路。S2走的是城南张浦。
早在2013年1月1日发布的《昆山市中心城区核心区控制性详细规划》，就已经规定了昆山轨道交通1号线在市区内的基本走向，就是走前进路。苏州S1的消息一出，众人才恍然明白，原来苏州S1线与昆山的轨交1号线是完全不同的一个概念。
昆山作为县级市，修建地铁有层层障碍，如上述两条线路并不一致，“地铁贯穿昆山市中心东西”的愿望落实将遥遥无期。
而根据9月4日江苏省财政厅的关于昆山有轨电车的文件中，明确了将构建以“市域轨道+有轨电车”为主体的公共交通网络。果然是轨交与有轨电车互补，其中苏州市域轨道S1线调整为沿前进路地下敷设并接入太仓市。与之前的昆山轨交1号线重合。
上周(9.14-9.21)昆山楼市8区涨1区跌 9大区成交详情
我用手机上房天下，昆山楼市新动态、热点新闻一网打尽！关注昆山房天下官方微信，更多精彩放送。
扫描二维码收藏昆山房天下址。 
扫描昆山房天下官方微信。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
