古城路黄泥泾桥匝道正式通车、
吴淞江大桥正式通车、常嘉高速通车、
合兴路南延接小澞河路正式通车……
2017年，
昆山一个个交通重大工程从蓝图变为行动，
又在行动中马不停蹄地向前推进。
昆山作为百强县之首，
经济发展的速度毋庸置疑，
交通建设也紧跟着城市发展的步伐。
11月17日，中国昆山又下发了《关于昆山市创建公交都市及公交优先示范市工作实施方案的通知》。
文件中表明，昆山将围绕我市国家 “公交都市”和省 “公交优先示范市” 创建目标，加快推进以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租车为补充，公共自行车等慢行交通为延伸的公共交通体系建设，全面提升我市公交服务水平。
为了实现这个目标，
有这些具体措施！
编制并实施城市公共交通规划
在规划编制中，将城市公共交通规划纳入城市总体规划，并保证城市公共交通规划与城市土地利用总体规划、控制性详细规划和综合交通规划的衔接。
昆山S1线配套公交调整规划
结合综合交通规划以及轨道交通建设，开展《昆山市S1线配套公交调整规划》研究，启动地铁尚未成网阶段的公共交通体系动态调整方案研究。
昆山轨道K1线预可行性研究
开展《轨道交通建设期间交通组织方案研究》和《昆山轨道K1线预可行性研究》的编制研究工作，发挥轨道沿线及站点周边公交廊道效应，支撑和引导城市功能的集聚。
持续扩大公交运力
持续新增更新车辆，逐步提高新购买车辆的新能源车辆比例，加快淘汰污染严重的公交车辆，加强公交车维修保养工作。到2020年，公共汽电车平均车龄不超过5年，新购买公交车的新能源车辆比例超过70%，绿色公共交通车辆标台比例达57%。
推进枢纽站公交配套设施改造
对汽车客运南站、汽车客运北站、铁路昆山南站、铁路昆山站等4个公交枢纽站的候车亭进行改造及智能化提升。40座公交候车亭进行喷雾降尘降温设施改造。
推进公交专用道设置
落实《昆山市公交专用道建设规划》研究成果，在条件允许的道路划分公交专用道，切实提升早晚高峰公交运营速度。
到2020年，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/，中心城区设置公交专用车道的道路长度占公共汽电车线路网总长度的比例达15%。
完成并推广公共交通一卡通
通过搭建昆山清分结算平台，对接省一卡通清分清算平台。完成公交车、出租车车载刷卡机具改造，推广使用公共交通一卡通。到2020年，城市公共交通客运量中使用一卡通的比例达55%。
这一系列的具体措施，
都意味着未来的公交出行更方便了！
其实不只是公交，
未来的昆山，
在道路、高速、桥梁、铁路、机场方面都有大变化！
道 路
1、昆太路改造工程
作为市重点实事工程，昆太路改造工程正在有序推进，目前，翠微路、昆太交界南侧主车道已完成施工。据了解，该工程西起柏庐路，东至昆太交界处，全长约11.08公里，将在2018年底通车。
2、朝阳路西延基础设施工程（朝阳路改造工程）
朝阳西路改造工程目前正有效推进中，工程范围为高新区江浦路至开发区昆嘉路，全长约7.6公里，双向六车道布置，总投资26亿元。
江浦路至合兴路路段9月启动施工，全长2.8公里，按双向6车道规模建设，设计时速50公里。
改造效果图
3、343省道（苏沪机场路）昆山段改扩建工程
起点：位于昆山市千灯镇苏沪界，往东衔接上海市青浦区白石公路，为二级公路，双向四车道；往西利用声荣路接回老机场路走廊。
终点：位于昆山市与苏州市吴中区交界处，与343省道（吴中段）顺接，吴中段道路已于2014年按一级公路标准完成改造。
4、祖冲之路（相石公路—前进路）改造工程
项目北起相石公路，南至杨林港大桥，双向四车道布置，全长11.4公里（不含杨林港航道改造范围）。
5、机场路与古城路下穿隧道工程
因机场路与古城路下穿隧道工程，实施全封闭施工，自2017年6月17日起，机场路（汇源路东～上市港桥东）段，所有过境车辆禁止通行。
6、江浦路（G312-机场路）路面大修工程
项目北起G312国道，南至机场路，全长6.8公里。结合江浦路吴淞江大桥顶升建设，一并对路面和局部路基进行养护改善，并更新交安、监控等设施以及绿化修复。
7、城北大道路面大修工程
项目西起城北大道长江路，东至宋家港路，全长约4公里，该路段路面存在裂缝、坑槽、翻浆、泛白等病害，拟对该路段路面进行养护大修，优化交通组织。
8、东城大道（双马路—锦淀公路）改造工程
双马路至锦淀公路段全长约1.5公里，路面宽度22米，对该路段挖除后旧砼板块，对原基层进行局部处理，铺筑水稳基层和沥青面层。本项目拟对该路段挖除新建，补充完善雨、污水、照明、监控等附属设施。
桥 梁
9、江浦路吴淞江大桥顶升改造工程
吴淞江航道整治工程是省重点工程，根据省航道局要求，吴淞江航道要从五级航道升级改造为三级航道。江浦路吴淞江大桥改造工程作为该工程中的重要组织部分，需将桥梁净高升高1.87米，以满足通航要求。
该顶升工程共分五步完成，步先顶升东幅南侧引桥，第二步顶升东幅北侧引桥，第三步顶升西幅北侧引桥，第四步顶升西幅南侧引桥，最后一步顶升跨越吴淞江的主桥。目前工程已完成第二步。至2018年7月25日，江浦路元丰路至金华路段实施交通管制。
10、杨林塘长江路桥改造一阶段
位于长江路跨杨林塘航道处，路段全长1.355km，起于新塘河北侧长江路与规划道路交叉口，向北跨越杨林塘，终点止于长江路常泾中桥南侧已改建段。
采用双向六车道一级公路技术标准，断面宽度为42m，设计速度100km/h。昆山段桥梁YLTKS-QL5标长江路桥改造工程，长江路封右幅计划年底完成。
11、锦淀公路对接崧泽大道桥梁工程
当前连接新乐路与盈淀路是一座自建桥，该自建桥因质量问题现已成为危桥，别看一座小桥，每天来往行人不少产生了很多隐患。修建之后昆山去上海就可以从这里走啦！
预计开通时间：2018年9月30日
修建方式：拆除老旧危桥 重造新桥
项目起自双和路以东140米处，与崧泽大道对接线形连接至昆沪交界，全长约200米，一级公路标准建设，双向四车道布置，含省界处桥梁一座。
12、张浦道路及桥梁改造工程
张浦镇“美丽乡村”道路及桥梁改造工程，改造道路长4132米、宽3-5.5米，同时改造桥梁2座，加固人行道桥1座，项目总投资约1300万元。
高 速
13、沪宁高速花桥互通连接线
沪宁高速花桥互通连接线（外青淞公路至收费站出入口），全长0.4公里，道路宽25米。
主要进行老路改造翻新，同步实施雨水管、交安设施、监控、照明等。
14、沪宁高速昆山高新区互通
沪宁高速高新区互通段，位于沪宁高速公路与中环快速路西环(江浦路)交叉的西北角，与中华园西路相连接，距正仪枢纽互通3.9公里，距昆山互通4.8公里。
工程于2014年开工建设，目前匝道已经建好，收费站采用4进10出。9月份，项目绿化工程得到批复。
铁 路
15、沪通铁路
沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途径通州、海门、常熟、太仓进入上海市，明年下半年开始试运行。
届时通车后，昆山小伙伴可从太仓出发，不到1就能到达南通，出行更为方便快捷。节假日再也不用被堵在苏通大桥了，省心省力而且很快就能到南通，真的超级棒！
机 场
16、昆山通用机场（含水上机场）
至2020年，江苏将加快通用航空市场培育，通用机场密度将达到每万平方公里1.25个以上，基本实现30航程覆盖全省域；至2030年布局35个，远期布局规模为70个。届时通用机场密度将达到每万平方公里3-4个，基本实现15航程覆盖全省城。
从布局方案来看，苏州要建设7个通用机场，仅次于南京。位置分别在唯亭、昆山、相城、吴江、张家港、常熟、太仓。
昆山正在飞速发展中，
越来越便利的交通，
越来越宽敞的道路，
未来，
昆山在出行、交通方便更值得期待了！
苏州房产官网2017-11-27 10:23:42
