近来，关于苏州交通的好消息
一个接着一个
下面小编要来集体汇报一下哦！
环太湖路8月底将通车
度假区环太湖路北起高新区环太湖路终点，沿太湖岸线南行，止于太湖大桥，集交通、观光旅游、防洪为一体。
建成后，度假区北部通道出入口将被打通，可以缓解东面已建的环太湖路交通压力，分流从西山往光福、新区的车流，环太湖路今年8月底通车。
此外，风景如画的环太湖大道新添了一条自行车专用道，被大家亲切地称它为：太湖蓝！
渔洋山隧道计划9月底试通车
渔洋山隧道全长2.6公里，北接孙武路延伸段，南接太湖大桥。建成后将作为进出西山岛的主干道，计划9月底通车。
太湖大桥新老桥“十一”前争取开通
苏州太湖大桥于1994年建成通车，由于它是进出西山岛的通道，无法中断交通进行彻底维修，拥堵问题一直困扰着出行市民。
为了解决这一问题，在2013年10月，苏州太湖大桥复线工程正式开工，太湖大桥复线桥位于原桥的西侧，与原桥长度、桥形完全相同，故与太湖大桥并称为“姊妹桥”。两座桥无论是从侧面还是空中俯瞰，浑然一体，一气呵成。
好消息来了！去西山的太湖大桥，新桥已经修好，老桥也是在维修过程中，估计在“十一”黄金周之前，争取开通。
星港街隧道即将完工
星港街隧道南北向全长1560米，北起苏慕路南侧，向南下穿现代大道、三星河、苏绣路，上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地，隧道和下穿立交为双向四车道，设计时速 50公里。
这样一来，星港街南北向走隧道，东西向走现代大道下穿一层通道，以后园区上下班惯性堵的情况将有所缓解。目前已基本具备通车条件。相信不久即将开放。
在星港街隧道即将完工之际，苏州人阔别已久的金鸡湖音乐喷泉也要回来啦！
苏同黎公路
苏同黎公路快速化改造项目北起苏州中环快速路东线的南端（车坊规划支路），沿苏同黎公路向南上跨星塘街、绕城高速、规划瓜泾东路、周松线、松汾线、规划东太湖大道、周湖线后，终于吴江大道。
该条路线全长21.04km，其中吴中区段长约3.91km，吴江区段长约17.13km，项目采用全高架快速路方案，高架主线6车道，地面铺设4车道，道路总宽31.5米。道路通车后，苏州市区园区的小伙伴们去吴江更加方便啦~
东环快速路南延
吴中区东环快速路南延工程分两期实施，一期工程北起东南环立交，南至尹山大桥，目前高架道路和地面主车道已经通车。
二期工程北起尹山大桥南至吴淞江大桥北堍，目前吴淞江北引桥、绕城以南半幅地面主车道及绕城以北高标准便道已经通车，南北向主线高架桥及地面快速路正在加快推进，预计还需两年的建设期完成二期工程。
吴淞江大桥
吴淞江大道跨吴淞江大桥工程也已经开建，为尽早沟通吴中区吴淞江大道和吴江区同津大道，该段已先期实施；工程长度为2公里，预计2018年建成通车。
城北路改建
城北路改建工程路线起点位于高新区珠江路交叉口，利用城北路老路向东，下穿京沪铁路后于富强路折向东南，利用金政街高架桥下穿，沿城北路老路线位至阳澄湖大道折向南，下穿京沪铁路后终点接娄江快速路地面平交口。路线全长14.855公里。项目已经开工建设，计划2019年完工。
东吴南路对接鲈乡北路
鲈乡北路北沿是吴江区融入苏州的重要交通道路，道路总长约4.45公里。目前正在进行部分段落的招标，初步估计2019年完成主要段落，具体完成时间视具体进度而定。
春申湖路
春申湖路快速化改造工程西起S228(新苏虞张公路)，东至新G312(阳澄湖东侧中环北线)，途经相城区黄桥街道、元和组团、澄阳街道、工业园区等区域。
全长约16.4公里，其中相城区段约13.4公里，园区段约3公里。春申湖路快速化工程计划2017年四季度开工建设，力争2020年完工。
南湖快速路东延
南湖路快速路东延工程是规划苏州中环快速路南线的组成部分，与其它快速路共同构建苏州骨架路网。快速路主线西接东环南延尹山立交，沿兴郭路向东跨越常台高速后，再沿尹山湖南岸和依湖路走廊向东接苏申外港大桥，工程全长约4.9 公里。
其中，尹山湖、依湖路段采用隧道形式，长约3.0 公里，预计于2020年底建成。
独墅湖第二通道
独墅湖第二通道西起吴中区东方大道，在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式向东，在苏州工业园区万寿街西侧通过堆岛引出隧道，下穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路，同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道，隧道全长约2.6公里。计划今年开工建设。
星塘街南延
星塘街南延北起工业园区车郭路平交口，向东跨越吴淞江后，下穿中环东线，经绕城高速车坊互通后向南沿澄湖西侧延伸至吴江区松周公路，全长约10.9km。其中星塘街与中环东线设互通匝道方便交通转换；并对现有车坊互通进行改造。
苏州湾1号隧道
项目西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。
苏州湾2号隧道
项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。
除了上面这12条已经确定即将动工
和正在施工的道路
还有下面这3条路正在研究阶段！
桐泾路北延
桐泾路北延工程在玻纤路起向北穿越北环路、沪宁铁路、沪宁高铁、山塘河后在城北路交叉口与永方路（即老苏虞张公路）对接，全长约2.2公里。因涉及高速铁路和大运河世界文化遗产，方案深化后需要上报上海铁路局和国家文物局审批，通过后方可开展下一步工作。
金鸡湖第二通道
金鸡湖隧道直接连接市区和园区，看下图就能发现，目前通行园区东西的四条路（苏虹路、现代大道、金鸡湖大道、独墅湖隧道）都没有金鸡湖隧道来的快捷方便。金鸡湖隧道目前尚在方案研究阶段，待方案成熟后将按照国家建设程序办理规划公示。
长江路南延
长江路南延工程南起吴中大道与旺山路交叉口，沿旺山路向北，在七子山南侧旺山村附近以隧道形式向北穿越七子山山体，下穿宝带西路后顺接长江路。线路全长5.843km，其中隧道段长度5.08km。目前正在对设计方案进行深入论证，并准备按程序报送相关职能部分批准后实施。
一共有18条路即将发生大变化
苏州房产官网2017-08-14 09:30:03
