昆山的价格差始终存在，市场波动后更为明显

    2017年风生水起的政策演变，昆山楼市进入一片萧条，日均成交量不足百套，时至今日，作为一名购房者，到底该不该买房？该买在哪里？哪里才真的值得买？

先亮观点：

    1、人一天只有24，每天必须要睡觉，上下班不能浪费太多时间。

    2、上班、下班时间各1是极限时间，超过这个时间人会接受不了。

    3、公共交通1通勤时间和距离，是你购房置业的半径极限。

    4、在目前没有市域轨交的情况下，昆山半径、安全半径在10-15公里左右。

买房时，我们考虑的就是地段。区域的发展差异导致了一个城市内房价的不同。生活在一个什么都缺，连个出租车都见不到的地方，只能45度角仰望天空留下两行泪，这都是自己造的孽！

楼市“价格差”必然产生！

昆山房价地图

当其他人都在看衰三四线楼市的时候，昆山就成了一个“特例”。即使现在仍然是一个依附在苏州之下的县级市，但在去年的楼市风暴中，也是怒刷了一把存在感。尤其在去年上半年，但凡是房子，都出现了疯抢。一直到现在，将昆山的新房均价基本稳定在1.5万-2万之间，贵的房子是便宜房子的两倍。

而我们参考大魔都上海，城市房价差距却达到了5倍以上。上海均价56752 元/m²左右 ，金山、崇明之类的地方，房价3万元不到，而静安等**区，10万一平不值一提，甚至高达20万/平米。

就这一点而言，昆山楼市的“价差”真的弱爆了，随着楼市的逐步成熟，价格差会越来越明显，也就是“优质房产的增值比率更高”。

而昆山，一样有很多优质地段。哪些？其实就是现在“价格不低”的板块，也正是的地段，当年土地价格都不低，现在房价自然也不便宜。

并非说“最贵的地方就最优质”。一方面这些最贵的地方“房价已经足够高”，到底有多少空间令人怀疑，如果花桥房价现在5万一平，那么对于上海来说，价格优势也就不复存在了；另一方面，比如中心城区这些地方，已然非常拥挤，新盘寥寥可数，价格预期也就不那么明显。

小编认为，昆山真正优质的地段，分为两个：

个是交通格局：主要是环线高架和轨交，这是两个最优质的交通资源，日本及上海的经验也显示，靠近环线高架和轨交的，**空间都比其他楼盘高30%。

第二个是舒适度：全方位的生活配套，具有丰富的人气，没有各类城市污染，距离城区距离越近越好，这才是一个舒服的居住地点。

先从环线高架看，中环通车之后大大方便了昆山市民的出行，也将生活圈明显扩大。

东至黄浦江路，西至江浦路，北边S339，南边G312为中环线，环内也是昆山发展成熟区域，从主城区出发，驾车各方向环线匝道不超过半个，以此为半径5公里范围内，买房是最最最放心的，房价稳步上升，说不上，但是最安全的。

再从轨交看，目前昆山市域轨交规划包括S1、S1支线、S2、S3、K1在内的5条线路，但从进度来看，S1线是离我们最近的，连接东西两翼，备受关注。

把两张图叠在一起，得到这样一张图。可以看出，“有轨交、有中环”的地方，就是城东和城西板块了。同时，这两个板块的各项配套设施日渐成熟，是昆山置业首先关注的两个地方，这也是为什么在涨价潮中，它们增值速度最快的原因之一。

在政策打击的现状下，人们对于“适合居住的房子”越来越重视，昆山涌现越来越多“高端”的品质楼盘，真正的价格差才刚刚拉开……