发改委批复三城市轨交建设 规划总投资逾2100亿
财经综合报道 2015-05-21 09:29
[摘要] 中国国家发改委周三印发南京、南昌和呼和浩特三个城市轨道交通建设规划，涉及总投资额2151.91亿元人民币。
17号线设计高时速100公里 未来可换乘2、10号线
开往青浦的轨道交通17号线工程已全面开工，首批28列6节编组的新列车快3年后投运。记者昨天从中国北车获悉，长春客车股份有限公司和株洲南车时代电气股份有限公司联合体拟被选为17号线的列车供应商。除将从设计上更适应郊区新城外，17号线还将成为上海第二条三轨地铁线，提升供电安全性。
列车供电将更安全
中国北车方面透露，长客股份公司和株洲南车中标上海轨道交通17号线工程车辆采购项目。据透露，方案中将为17号线提供28列目前上海主流的A型地铁列车，并且全部为6节编组。同时，为适应郊区快速通勤需要，列车设计的高时速定为100公里/，首列新车将于合同生效后第19个月交付。列车深化设计，车辆造型和内部功能或更人性化，与市中心线路会略有不同。
值得注意的是，未来17号线的列车有别于现有上海地铁线路大部分列车，采用的是三轨受流的车型。这也意味着17号线列车将采用第三轨供电系统，空中不再有接触网，而是在走形钢轨旁，安装第三根直接向列车输送电能的导电轨。这将与浦东开行的16号线供电方式一致，成为上海第二条三轨地铁线，提升供电安全性。
或1内跑完全程
城市轨道交通专家表示，17号线列车设计的高时速为100公里，并考虑了可能出现的大客流而运用6节编组，这将更符合中心城区向郊区卫星城快速交通运输的需求。“17号线站间距比市区站略大，但基本控制在3公里左右，届时会更好地与郊区新城的公交车衔接。考虑到安全和实际情况，届时这些车未必开足马力行驶，时速或在80-100公里间。”城市轨道交通专家表示，理想状态下，17号线从虹桥枢纽至东方绿舟，单程控制在1内。
17号线工程主要位于青浦区，部分地下站在闵行区，线路走向为沪青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧泽大道—诸陆东路，共设站13座，其中高架站6座、地下站7座。
地铁方人士表示，17号线主要的换乘大站——虹桥火车站站目前已预留。项目方将力争让乘客今后在虹桥火车站快速实现2、10、17号线换乘。17号线竣工后将串联起朱家角、青浦新城、虹桥会展中心、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
房天下APP优惠多，速度快
买好房，就上房天下fang.com
关注昆山特价房官微
新房、二手房、租房、特价房大平台
开往青浦的轨道交通17号线工程已全面开工，首批28列6节编组的新列车快3年后投运。记者昨天从中国北车获悉，长春客车股份有限公司和株洲南车时代电气股份有限公司联合体拟被选为17号线的列车供应商。除将从设计上更适应郊区新城外，17号线还将成为上海第二条三轨地铁线，提升供电安全性。
列车供电将更安全
中国北车方面透露，长客股份公司和株洲南车中标上海轨道交通17号线工程车辆采购项目。据透露，方案中将为17号线提供28列目前上海主流的A型地铁列车，并且全部为6节编组。同时，为适应郊区快速通勤需要，列车设计的高时速定为100公里/，首列新车将于合同生效后第19个月交付。列车深化设计，车辆造型和内部功能或更人性化，与市中心线路会略有不同。
值得注意的是，未来17号线的列车有别于现有上海地铁线路大部分列车，采用的是三轨受流的车型。这也意味着17号线列车将采用第三轨供电系统，空中不再有接触网，而是在走形钢轨旁，安装第三根直接向列车输送电能的导电轨。这将与浦东开行的16号线供电方式一致，成为上海第二条三轨地铁线，提升供电安全性。
或1内跑完全程
城市轨道交通专家表示，17号线列车设计的高时速为100公里，并考虑了可能出现的大客流而运用6节编组，这将更符合中心城区向郊区卫星城快速交通运输的需求。“17号线站间距比市区站略大，但基本控制在3公里左右，届时会更好地与郊区新城的公交车衔接。考虑到安全和实际情况，届时这些车未必开足马力行驶，时速或在80-100公里间。”城市轨道交通专家表示，理想状态下，17号线从虹桥枢纽至东方绿舟，单程控制在1内。
17号线工程主要位于青浦区，部分地下站在闵行区，线路走向为沪青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧泽大道—诸陆东路，共设站13座，其中高架站6座、地下站7座。
地铁方人士表示，17号线主要的换乘大站——虹桥火车站站目前已预留。项目方将力争让乘客今后在虹桥火车站快速实现2、10、17号线换乘。17号线竣工后将串联起朱家角、青浦新城、虹桥会展中心、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区。