[摘要] 据市规划局消息，《苏州市域轨道交通S1线昆山段工程预可行性研究》日前编制完成，并作为苏州市轨道交通第三轮建设规划支撑性文件上报。根据规划，S1线主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
据市规划局消息，《苏州市域轨道交通S1线昆山段工程预可行性研究》日前编制完成，并作为苏州市轨道交通第三轮建设规划支撑性文件上报。根据规划，S1线主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
根据规划，S1线自苏州城市轨道交通3号线夷亭路站引出，经苏州工业园区至昆山，在昆山境内大致走向为沿前进路向东，至东部新城后向南经沪宁高铁花桥站至陆家，再向东与上海轨道11号线花桥站换乘。S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式敷设，共设车站26座，平均站间距1.38公里。
S1线设置车辆段和停车场各一处，其中车辆段位于昆山市高新区娄江以南，京沪铁路以北，京沪高速铁路以西区域；停车场位于花桥开发区312国道以北、沪宁高速公路以南，沿沪大道以西区域。
另据昆山规划局相关资料显示，S1线建成后，其速度目标值将在100公里/及以上。也就是说，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10至城铁阳澄湖站，40以内就能到达苏州中心城区；向东25至城铁花桥站，通过换乘上海11号线，40可到达上海安亭。
据悉，下阶段苏州市及昆山市相关部门将开展S1线的工程可行性研究、初步设计和施工图设计等。
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