[摘要] 早在10年前，苏州就把“建设国家生态园林城市”列为目标，并为之付出努力和实践。对于一座素以“园林甲天下”著称的城市，这无疑是城市发展史上重彩一笔。
城有山林市有园，是人们对美好城市生活的愿景。在苏州，这些已经触手可及。
早在10年前，苏州就把“建设国家生态园林城市”列为目标，并为之付出努力和实践。对于一座素以“园林甲天下”著称的城市，这无疑是城市发展史上重彩一笔。
百年造园，十年植绿。政府实事工程中，每年新增绿地近500万平方米，科学规划，精心施工，一个以“公园绿地为重点、道路绿化为网络、小区绿化为依托、街头绿地为亮点”的城市园林绿化格局跃然而出。目前，苏州建成区绿地率达37.7%，绿化覆盖率达42.6%，陆地森林覆盖率达29.4%，自然湿地保护率达51.4%。
在共筑生态园林美好家园进程中，苏州融绿入园入城，以科学的绿化体系布局，推动生态人居环境、城市功能提升，使之成为有特色、有品质、有生命的诗意栖居之地。
绿化惠民，满城皆园
公园绿地服务半径覆盖率达91.02%
晴好日子里，绿意盎然的苏州公园里人声鼎沸。市民或三三两两健身散步，或聚在一起唱歌跳舞，或静坐在池塘边小憩，尽情享受着绿树成荫、鸟语花香的舒适环境。在附近一家单位上班的小严说，午饭后来这里散散步，是很好的休闲放松方式。
建设生态园林城市，就是打造一个理性与感性的完美组合，兼具“生态城市”的科学因素和“园林城市”的美学感受。 如今，在苏州的大街小巷，各类公园星罗棋布。自2002年创建国家园林城市以来，苏州对古城区进行了系统的绿地规划，建设了以桐泾公园、广济公园、东汇公园、万源公园、运河公园、三香公园、城南公园等为代表的一大批城市现代公园，结合原有的苏州公园、东园、桂花公园，拙政园、狮子林、网师园，以及虎丘风景区、盘门景区等现代公园、古典园林及风景区，形成了较为完善的公园绿地布局。同时，系统性地布局了听钟园、占鱼墩、三元园、大龙港公园、象牙公园、二郎巷小游园、春馨园、五彩园、盘龙园等一大批小游园，均衡了绿地布局，形成“满城皆园”的独特景致。
近几年，结合动迁地块、区域整治，苏州建设了日规路小游园、广大家园等一批社区公园、小游园。这些小游园面积较小，却大大补充了古城区的公园服务半径，丰富了中心城区的绿化内容，让市民出行不到500米，就可以步入绿色空间。
统计数据显示，苏州公园绿地总面积达3771万平方米，全市建成区内居住区用地面积为10143万平方米，公园绿地服务半径覆盖的居住区面积为9232万平方米，服务半径覆盖率为91.02%。
“苏州的整个绿化体系布局合理、功能优化、种类齐全、特色明显，改善了生态人居环境，提升了城市功能品质，增强了城市综合竞争力，增进了社会和谐。”市园林和绿化管理局局长陈卫京说。
生态发展，提升品位
积极推进绿道绿廊规划建设
坐在环古城风貌保护带盘门段的一张长椅上，市民李顺荣一边吃着随身带来的点心，一边欣赏周围的风景。“这样的实事工程真好，漂亮安逸的环境，看着就舒心。”老李告诉记者，他家就住在附近的新市桥下，几乎每天都到这里走路健身，这样的退休生活绿色又健康。
环古城风貌保护带是典型的城市绿色廊道，整个大型带状亲水公园沿护城河环绕古城，东线结合绿化展开布景，西线着重挖掘历史文化内涵，形成长达约15公里，以驳岸、城墙、绿化为景观特色的风景线。据介绍，环古城风貌带保护工程是一项集城市交通、生态绿化、景观旅游、市民健身等功能于一体的综合性工程，历时4年，总投资约40亿元，是苏州历史上规模大的城建项目，建成后在保护古城风貌、提高城市品位、改善城市环境、缓解交通矛盾、发展旅游事业等方面都起到了巨大的推动作用。
2014年6月，苏州又启动了环古城河健身步道工程，该工程是对环古城风貌带保护工程的深化。通过新建栈桥及临水道路、整治桥涵等方式，实现慢行步道贯通，沿途增设标示系统、休憩设施、垃圾桶、照明等配套设施，同时，对环城河边已有步道进行修缮修整，计划新增10个小广场等。目前，工程正在稳步推进中，整体步道将于2015年年内全线贯通。
根据《苏州风景园林绿化“十二五”规划》《苏州市城市绿地系统规划（2007-2020）》等一系列规划，我市因地制宜、科学分级、合理布局各类城市绿地，量质并举，逐步形成“二带三环五楔、六廊十轴十二园”的城市生态空间结构，逐步建成绿量适中、布局合理、景观优美、特色鲜明的城乡绿化体系，充分发挥城市绿地在维护城市生态平衡方面的巨大作用，为城市园林绿化和生态环境建设打下了坚实基础。
统计数据显示，苏州市城市道路绿化建设已做到全覆盖，城市道路绿化普及率达到100%，城市道路绿地达标率82.6%，其中，林荫路推广率为88.8％，达到国家生态园林城市的考核要求。
循环发展，开拓新路
积极开展海绵城市建设实践
近年来，苏州坚持走绿色发展、循环发展、低碳发展的可持续发展道路，着重以林荫路建设、立体绿化的推广、城市绿道绿廊建设、探索集雨型绿地建设等内容为抓手，进一步提升了城市绿地功能。城市绿地在满足市民休闲锻炼需求，优化城市空间景观品质，发挥防灾避险功能，维护公共安全等功能的基础上，更加注重城市绿地的增湿、降温、滞尘、减噪等生态功能，保护生物多样性，降低热岛效应，维持生态平衡。
探索海绵城市建设，积极推广集雨型绿地是提升城市绿地功能的重要创新举措。明年春天，第九届江苏省园艺博览会将在苏州太湖之滨举行。目前，园博会各项建设正在紧锣密鼓进行中。据悉，其定位是建设具有典型示范意义的海绵公园，强化海绵型园林绿地相关技术与景观的融合，通过透水路面、透水铺装、下沉式绿地、植被缓冲带、生物滞留池、植草沟、雨水花园、绿色屋顶、雨水湿地的建设实现雨水的“渗、滞、蓄、净、用、排”。据估算，博览园区建成后，水域调蓄容积约13.48万立方，公园除消纳自身雨水外，还可为周边提供雨水径流调蓄容积约2.69万立方，每年可供利用的水资源量为79万立方，产生经济效益276万元/年。
苏州广泛开展海绵城市建设的工作调研，多方探索建设海绵城市的有效途径，在一些有条件的项目上进行有益尝试，积极申报第二批海绵城市建设试点城市，并确定苏州城北地区为海绵城市建设的试点区域。
透水路面是建设海绵城市核心部件的“人工海绵体”之一，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象，将大部分雨水通过入渗、利用表层土壤对雨水进行净化后蓄存回用。近三年来，苏州在绿化建设和改造中，积极推广使用新材料、新技术，在公园道路的基础施工中，减少石材、木材铺装，开始在园林绿地内推广使用透水铺装，使用碎石基层、砂石混合垫层和透水砖，自然驳岸应用格宾石笼网箱筑砌生态驳岸等，保证了雨水能迅速渗透和回收。在虎丘湿地公园，工作人员告诉记者，这里的全部驳岸都采用多层钢丝格宾网覆盖，网格外侧种植物，与水生植物浑然一体，共建成格宾石笼驳岸1200米，木桩驳岸2000米，透水混凝土自行车道2000多米。
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