[摘要] 昆山近年道路建设成就有目共睹，但机动车的增长更为迅速。市交通运输局运输管理处副主任赵明介绍，昆山近三年机动车保有量年均增长幅度在7%，目前我市机动车保有量为42.16万辆，位居全省同类城市之首。与此相关，昆山市区机动车行车速度持续下降，根据相关数据分析，市区交通出行压力正出现从高峰时段向全天候蔓延。
昨天上午，在2015年昆山公交出行宣传周启动仪式上，我市正式宣布争创全省公交优先示范城市。
昆山近年道路建设成就有目共睹，但机动车的增长更为迅速。市交通运输局运输管理处副主任赵明介绍，昆山近三年机动车保有量年均增长幅度在7%，目前我市机动车保有量为42.16万辆，位居全省同类城市之首。与此相关，昆山市区机动车行车速度持续下降，根据相关数据分析，市区交通出行压力正出现从高峰时段向全天候蔓延的趋势。
“公共交通工具是效率高的交通方式，可以以小的道路占用，运送大量的客流。”赵明表示，“公交优先示范城市”要求建立以城市公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷大限度减少、有效支撑与引导城市可持续发展的城市交通发展模式。
市交通运输局局长陈建中告诉记者，去年以来，我市交通部门根据市人大一号议案要求，大力实施现代交通体系建设“三年行动计划”，加快构建绿色、便捷、畅通的现代交通体系，为我市公共交通的快速发展和创建全省“公交优先示范城市”奠定了基础。
目前，昆山公交“家底”在省内同类城市中首屈一指。昆山公共交通有限公司总经理沈建忠介绍，目前全市有公交线路216条，公交车总数1409辆，线路总长3000多公里，城市公交线网框架逐渐形成，布局结构日益优化，逐步向“城区公交网络化、市镇公交便捷化、城乡公交一体化”方向发展。目前，全市所有区镇都开通了区域公交，全市157个行政村实现了公交100%通达。
公交优先就是百姓优先。昨天，我市正式开通年内第八条中环快线——公交107路，全程21.4公里。这条线路通过利用中环高架行驶，公交车实现运行提速，缩短了城市东部区域居民前往城南客运枢纽所耗费的时间。“不仅速度提高了，车上还有行李区，考虑到了长途旅客存放行李的需求，很贴心。”市民刘阿妹昨天乘车时告诉记者。
2012年，我市出台《昆山市公交刷卡乘车优惠办法》，市民刷卡坐公交享受6折优惠，列入九年义务教育的中小学学生卡享受免费乘车，60~69周岁老年人卡享受3折优惠，70周岁以上老人卡享受免费乘车，残疾人爱心卡享受免费乘车，鼓励市民公交出行。目前，我市公交日均客流量在苏州地区县级市中排名，我市用老年优惠卡、老年免费卡刷卡乘坐公交车的老人，每天就达43000人次左右。今年1-8月份，昆山城市公共交通出行分担率为23.87%。
据了解，围绕“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”这一公交优先示范城市建设目标，我市交通部门将进一步研究公交出行优惠政策，加快发展大容量公共交通工具，加大换乘枢纽、停保场、候车亭等公交基础设施建设，提高清洁能源和新能源公交车辆投入比例，加快公交优先车道和路口公交优先通行信号系统建设，提升公交智能调度和实时监控能力，拓展公共出行信息服务发布渠道。同时，将加快研究制定公交成本规制、服务质量考评等城市公共交通标准规范体系，完善公共交通枢纽站场、车辆等安全标准和安全管理制度，努力实现市民公共交通出行方便、快捷、安全、舒适的目标。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
