[摘要] 明年，苏嘉通高铁将开建。这也就意味着，苏州到南通、张家港、常熟就要有高铁了！！贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
去南通、张家港、常熟将有高铁 ·
明年，苏嘉通高铁将开建。这也就意味着，苏州到南通、张家港、常熟就要有高铁了！！
贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站。
线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为每250公里以上。
·坐轨交去昆山上海 2022年前通至上海 ·
根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022)》，2016年至2022年，连接苏、昆、沪的市域线S1一期将投入建设，快明年开工。
S1一期主线为星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站。
支线为时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站。
苏昆沪市域轨交快线建成后，其速度目标值将在100km/h及以上。
就是说，如果以昆山 城区的玉山广场站为起点，向西10至阳澄湖站，40以内就能到达苏州 城区;向东25至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40到达上海安亭。
·7月起 4可到黄山·
7月1日零时起，因合福高铁开通、沪昆高铁开通至贵阳，铁路将实行新的列车运行图。
铁路苏州地区各主要车站（苏州站、苏州北站、昆山站、昆山南站、苏州园区站、苏州新区站）和线路（沪宁城际高铁、京沪高铁、京沪既有线）的列车都有一定的变化， 是将增开到贵阳、怀化、南宁方向列车，将极大缩短苏州地区到西南地区的时空距离。
合福高铁是京福高铁的重要组成部分，连通安徽、江西和福建三省。
由于整条线路贯穿绩溪、黄山、婺源、三清山、五府山、武夷山等多个著名旅游景区，被称为国内颜值高的“美高铁”。
从苏州乘坐高铁到达合肥南站中转，就能抵达这些超美景区啦！
这样计算，苏州到黄山只需要4个多。
对于旅游爱好者来说，是一条大好消息！
·未来，9条 线将建成 ·
除去城际的S1和S2线，市内还有几条 线将在今年开建或建成。
如图，我们可以看到，苏州的 将全面覆盖 区，包括吴江。
苏州市轨道交通近期建设规划图(2015-2020)▼
一是6号线，苏州新区站至星华街站，全长34.2km）。
二是7号线，北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km。
三是8号线，华山路站至车坊站，全长35.2km。
四是市域线S1一期，主线：星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；S1支线：时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站。
另外，根据线网规划：
2号线北延线(凤北公路——骑河，12.9km)；
5号线延伸线（湖滨路——集散 ，7.3km）；
6号线延伸线（桑田岛——甪直，9.6km）；
S1线二期（马涧生态园站~星明街站，全长16km），线网评价对象全长45.8km。
·开车去昆山更方便 ·
苏虹路将东延与园区亭南路对接，并连通望江路与昆山中华园西路，形成园区与昆山联系路网的主要通道，以后从园区去昆山更方便了。
今后，苏州去其他城市将更加便捷。
苏州人民有福啦！
苏州速度，赞！
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