[摘要] 根据 统筹安排，我局正在开展《苏昆沪轨道快线预可行性研究》的编制工作，目前已完成初步成果，现将工程概况、线路走向和站点设置等内容介绍如下：
根据 统筹安排，我局正在开展《苏昆沪轨道快线预可行性研究》的编制工作，目前已完成初步成果，现将工程概况、线路走向和站点设置等内容介绍如下：
一、工程概况
苏昆沪轨道快线（原苏州市域轨道交通S1线）起于苏州高新区，止于昆山花桥开发区，快速沟通苏州高新区、苏州主城区、苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥开发区，并预留支线衔接沪通铁路太仓南郊新城站的条件。线路全长约71.3km（不含支线），设站33座，平均站间距2.23km。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
根据相关规划时间目标要求，苏昆沪市域轨交快线建成后，其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说，如果以昆山 城区的玉山广场站为起点，向西10至城铁阳澄湖站，40以内就能到达苏州 城区；向东25至城铁花桥站，通过上海11号线换乘可实现40到达上海安亭。
苏昆沪市域轨道线位示意图
二、初步方案线路走向和站点布置
根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山环城西路，在环城西路-君子亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站 设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育 、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路 设置祖冲之路站、文化艺术 站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
三、其他
日前，昆山成立了市轨道交通建设指挥部，统筹协调昆山在轨道交通建设规划设计、 融资以及建设、营运、 等方面工作。当前，苏昆沪市域轨交快线工程刚刚通过预工程可行性研究方案，具体的线路、站位还要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能终确定。苏昆沪轨道快线的实际线路走向和站点位置以终发布的为准。请广大市民密切关注我局和相关部门网站、政务微博等官方媒体报道。
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