[摘要] 昨天，记者从市交通局获悉，昆山将实施312国道改线移建工程，快速连接起苏州中环和昆山中环，实现苏州和昆山快速路的无缝对接，从而有力促进苏昆两地之间的人流、物流快速转换和快捷通达。
昨天，记者从市交通局获悉，昆山将实施312国道改线移建工程，快速连接起苏州中环和昆山中环，实现苏州和昆山快速路的，从而有力促进苏昆两地之间的人流、物流快速转换和快捷通达。
根据苏州市综合交通规划，苏州市要建成以“井字加环”快速路为骨架，以“八纵八横”共16条组团间主干路为干路框架体系的城市道路网，昆山也将构筑“环形加井字”的城市快速路系统。4月30日，由黄浦江路、339省道、江浦路、312国道组成的昆山中环快速路开通试运行。5月31日24时，除中环227省道以东至园区段、312国道中环以西段外，苏州中环快速路对外开放交通，全线预计6月20日通车。“两条环线快速路间距仅15公里，却各自独立成体系而无法快速相连，对两个中环快速对接的研究显得十分迫切。”市交通局有关负责人在接受记者采访时表示，根据苏州、昆山两市快速路网的现状及规划，结合苏州中环、昆山中环的互通布局，路线位于苏州中环星华街快速娄江立交与昆山中环快速路高新区立交之间比较合适。
据介绍，通过对周边的走向及道路功能定位等方面比较，有两个相对可行的路线方案，即娄江快速路—新312国道和娄江快速路—老312国道。“考虑到建设成本、动迁成本等以及苏州市已经决定对现有312国道进行改线北移的方案，昆山在选择可行线路时，更倾向于娄江快速道—新312国道。”这位负责人告诉记者，事实上，在规划建设中环快速路过程中，昆山在中环南线台虹路高架处预留了接头，向西连接苏州中环。
为分离城市交通和过境交通，提高道路服务水平，312国道苏州段将改线分流。改线段路线从既有312国道陈家墩处开始沿着昆山玉唯线向西，在苏州东变电站之前拐向北沿着界浦江向北跨越沪宁高速，然后斜跨界浦江、娄江，沿着昆山、园区交界向北跨越沪宁铁路、沪宁城际铁路，继而转向西沿着京沪高铁穿越工业园区、阳澄湖进入相城区，在相城区境内路线利用相城区太阳路线位向西穿越相城区至无锡交界，和无锡市经一路相接。
为了充分利用苏州对312国道改线“北移”的契机，昆山312国道改线移建工程项目起于昆山中环南线台虹路高架处，沿着现有的312国道高架一路往西，过古城路后，顺规划中的312国道线位，跨越绕城高速、新城路及娄江，与现有的娄江快速路连接，建设里程7.5公里。工程内容主要包括古城路互通、绕城高速互通及娄江快速路节点。
根据现有设计方案，312国道改线移建工程将按照一级公路兼城市快速路标准设计，主线高架双向六车道，地面道路双向六车道。目前，312国道改线移建工程项目工可报告已基本完成并同步开展设计招标工作，预计2017年启动建设，2019年完工。（陆 娟）
1 苏州中环快速路近期由星华街、太阳路、金枫路、南绕城高速组成，远期北段走春申湖路，南段走吴中大道—南湖路—东方大道线位。
2 昆山中环快速路由黄浦江路、339省道、江浦路、312国道组成。
3 两条环线快速路间距仅15公里，各自独立成体系而无法快速相连。
4 根据苏州、昆山两市快速路网的现状及规划，结合苏州中环、昆山中环的互通布局，相对可行的路线方案是：娄江快速路—新312国道。
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