[摘要] 15号线为本市西部的南北向线路，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区。15号线规划建成后将采取大小交路运行，大交路为顾村到紫竹，小交路为古浪路到双柏路。15号线的配车数量达54列，未来可进一步增加至87列。
正在规划建设的轨交15号线，昨天在环评报告中首次披露30座车站名称。
15号线为本市西部的南北向线路，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区。15号线规划建成后将采取大小交路运行，大交路为顾村到紫竹，小交路为古浪路到双柏路。15号线的配车数量达54列，未来可进一步增加至87列。
将要建设的15号线，起自城市西北部的锦秋路站，沿祁连山路、连亮路、桃浦西路、大渡河路、古北路、古羊路、桂林路、老沪闵路、银都路、莲花南路走行，止于城市西南部的紫竹园区站，全长约39.8公里。均为地下线，共设29座地下车站。
15号线与沿线10条轨交线路形成换乘，建成后可缓解环线西半环的客流压力。
【房天下讯】苏州作为开通轨交线的地级市，目前已有两条轨交线在运营，三条轨交线正在建设中。未来进一步的轨交网规划也已基本成型。据苏州轨道交通建设领导小组会议上获悉，苏州轨道交通已编制完成了三期建设规划（2016～2024）。在远期，苏州市区将建成9条轨交线，总长约405公里，形成更加完善的城市轨道交通网络。
市委副书记、市长周乃翔对苏州轨道交通建设营运取得的成绩，特别是工程建设快速推进、建设成本有效控制、发展成绩保持领先等，给予了充分肯定。他还要求强力推进轨道交通建设，确保建设营运安全。同时，还要加强对苏州轨道交通相关规划的研究和优化，充分发挥轨交的综合优势。
而也就在前几天，苏州地铁4号线再报喜讯：经过连续23个的作业，轨交4号线竹辉路站后一块顶板混凝土浇筑终于结束。这意味着竹辉路站车站主体结构正式封顶，同时也意味着4号线全线车站主体结构施工封顶。对于4号线沿线的居民和项目来讲，这无疑是一个开年大喜讯。
据悉，4号线预计在今年6月份实现双向“洞通”，年底将实现“轨通”，2017年上半年通车试运营。4号线通车，吴江区无疑是大的受益者，整条线路贯穿吴江汽车站、吴中汽车站和苏州火车站等客运站点，届时，吴江区将因4号线而与苏州主城各个区域的联系更加紧密，吴江人民逛主城，也会更加方便、快捷。
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