[摘要] 1月10日，随着左幅后一个钢梁节段吊装就位，马鞍山路东延工程主桥顺利合龙。
1月10日，随着左幅后一个钢梁节段吊装就位，马鞍山路东延工程主桥顺利合龙。
马鞍山路东延工程主桥全长153.2米，为变截面钢箱梁。根据设计要求及水路运输条件，将全桥划分为41个节段进行工厂加工制作，制作完成后船运至施工现场吊装就位。按照钢箱梁结构形式，工厂制作采取单元件流水制作，为保证钢箱梁节段的组拼质量和精度，采用“3+1”的方式以“卧装反造法”进行连续匹配组装和预拼装，后在专门的胎架上进行组拼。
马鞍山路东延工程是2013年度市政府重点实事工程，西起亭林路和拱辰路交叉口，东至柏庐路，全长1.038公里。其中桥梁工程起于亭林路—拱辰路交叉口，跨越北环城河及紫竹路，在大洋桥交叉口西侧落地，全长约593.2米，桥面宽36米，双向六车道。
工程于2013年12月28日正式开工，当前除主桥顺利合龙外，引桥已完成全部桩基及下部结构和部分上部结构的施工，工程预计于2016年2月完工。
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