[摘要] 近日，在建的中国第一高楼“上海中心”实现结构封顶。不过，这座设计总高度达到632米的大楼，吸引网友眼球的地方并不是它的高度，而是它的造型。“上海中心”、上海环球金融中心和金茂大厦被网友调侃为“厨房三件套”，因为它们的造型分别像是打蛋器（右）、开瓶器（中）和注射器（左）。
近日，在建的中国高楼“上海中心”实现结构封顶。不过，这座设计总高度达到632米的大楼，吸引网友眼球的地方并不是它的高度，而是它的造型。“上海中心”、上海环球金融中心和金茂大厦被网友调侃为“厨房三件套”，因为它们的造型分别像是打蛋器（右）、开瓶器（中）和注射器（左）,。
中国新闻周刊网8月15日综合报道 日前，在湖南省长沙市，由远大集团投资建造、号称比阿联酋的“世界高楼”迪拜塔还要高的“天空城市”，因没有完成相关法定的报建手续，开工仅4天就被有关部门叫停。
8月3日上午，中国上海高楼结构封顶。这座名为“上海中心”的地标建筑，结构高度为580米，总建筑高为632米，有望在2015年下半年建成使用。
数周时间里，中国已有数座高层建筑见诸报端，引发了一场热议。有报告显示，全球在建的摩天大楼中有87%在中国；在5年之后，中国的摩天大楼数量将超过800座。中国人对摩天大楼情有独钟？中国真的需要这么多摩天大楼？
小心“魔咒”？
多高才能算是“摩天”？
实际上，在中国大陆，建筑规范规定100米以上高度的就属于超高层建筑；而在美国，150米以上的建筑被称之为摩天大厦；在日本和法国，超过60米的建筑就被认定为超高层建筑。
近几年，中国究竟“冒出”多少摩天大楼？《摩天城市报告》数据显示，全球在建的摩天大楼中有87%在中国。专家研究发现，如果这些大楼都能完成建造，那么在未来3年内，中国平均每5天就将有一座摩天大楼完成竣工，而在5年之后，中国的摩天大楼数量将超过800座，是美国现在拥有摩天大楼总数的4倍。据悉，在已建成的高度排名世界前十建筑中，中国便占据了半壁江山。
《中国经济周刊(微博)》报道称，当今中国各大城市兴建摩天高楼是一种“暴发户”式的炫耀，更是一种不自信。
而摩天大楼的建设热潮，更因一个“魔咒”而备受争议。这里所说的就是摩天大楼指数，也被称为“劳伦斯魔咒”：摩天大楼立项之时，是经济过热时期；而摩天大楼建成之日，即是经济衰退之时。西方媒体评论称长沙的摩天大楼预兆着中国的高楼经济危机即将来临，甚至可能直接导致中国发生经济危机。独立学者刘植荣认为，根据劳伦斯的理论，结合中国的摩天大楼热，下一次经济危机很可能由中国引发，而且就在未来的几年。
实际上，在过去的百年间，该魔咒可谓频频“应验”。上世纪20年代末至30年代初，华尔街克莱斯勒大厦和帝国大厦相继落成，之后纽约股市崩盘，并引发全球经济大萧条；70年代中期纽约世贸中心和芝加哥西尔斯大厦再夺全球，后发生石油危机，全球经济陷入衰退；1997年吉隆坡双子塔楼取代了西尔斯大厦，亚洲发生金融危机……
当然，也有异数，2004年12月31日世界高楼台北101大厦正式启用。这一次“劳伦斯魔咒”没有显灵，当时的台湾经济平稳发展，世界经济一路高歌猛进。
由此看出，“摩天大楼指数”并非适合所有情况的指标，可以说也是由经验所得出的结论；因为在繁荣阶段，宽松的货币政策和财政政策往往会鼓励大型项目的投资，摩天大楼是最直观的体现；投资然后进一步把经济推向更加繁荣。但由于过度投资、投机以及随之而来的货币紧缩政策，繁荣并不会无止境地持续下去。
因此，该指数的意义更在于，为国人敲响警钟，提醒人们要更理性地进行投资。正如，彭博社分析说，中国一直以似乎不可能的速度增长。但快速增长并非意味着它已打造出稳定、高效和多样化的经济。自2008年全球金融危机以来，这已变得愈加明显。中国至今仍受困于当初信贷过度的后果。曾推动中国以10%速度增长的三驾马车——产能过剩、迅猛投资和出口成瘾，如今已成为拖拽其经济下沉的巨锚。
虚荣的陷阱
在一些建筑专业人士眼中，摩天大楼是一座城市的名片，国际大都市如果没有摩天大楼，将是一种遗憾。
然而，在专家看来，“高楼竞赛”也有攀比的思想作祟，动力来自地方官员的政绩需求。中国社会科学院社会政策研究中心秘书长唐钧曾表示，许多地方官员认为摩天大楼林立就代表着这个城市的现代化水平。目前，不仅北京、上海、广州这样大都市建设，许多二、三线城市也竞相加入这场“比高竞赛”。
中国城市科学研究会秘书长李迅认为，随着现代工业文明发展，特别是新型建筑材料的发明创造，以及电梯的出现，为建造摩天大楼提供了可能性。从这个角度看，摩天大楼是现代化的象征。但“高就意味着美吗？就意味着伟大吗？不见得。天安门城楼还没有北京饭店高，你能说天安门城楼因为矮，就不伟大吗？”李迅说。
此外，《人民日报》近日报道称，我国不少“高楼”的背后，是地方国有资本在支撑：天津117大厦有天津国企海泰控股的身影，南京紫峰大厦的股东之一是南京国资集团，大连、武汉的绿地中心则是上海国有控股企业绿地集团的项目。
“这些‘高楼’不是市场说了算，而是市长说了算。市长的虚荣心决定了城市的天际线。”住房和城乡建设部政策研究中心研究员翟宝辉说。
“一些地方的开发商明知无法收回成本，却热衷于盖‘高楼’，背后往往是政府承诺将建设‘高楼’与其他土地的一级开发权捆绑受让，有些甚至可以零成本获得开发区的大片土地。”翟宝辉坦言，一些地方争相修建“高楼”这种脱离市场基本面的问题，一定不是市场因素导致，而是权力的指挥棒出错了。
摩天大楼是个虚荣的陷阱，为了政绩纷纷建设起来的工程，也许还没竣工，主导的官员已高升离开，为这个工程买单的还是百姓。据南都网报道，有数据统计,东莞写字楼整体空置率约为40%,有的甚至高达一半以上。摩天大楼对于二三线城市的地标效应远大于实际作用,最后难免会沦为建筑垃圾。而遍布高楼广厦的中国一线城市上海，摩天高楼的空置率也通常在25%-30%之间浮动。
近日，有媒体报道，位于苏州相城区中心地段的世界瀑布大楼，2004年12月封顶至今空置近10年。记者调查发现，这栋瀑布大楼08年建成后，一直无人问津，4000个商铺只租出去了100来个。
别为“面子”活受罪
建设专家认为，在拔高城市天际线的同时也要考虑到环境的承载能力。
超高层建筑地基开挖都比较深，这一过程需降压排水，会导致地表水位下降，造成地面沉陷。目前，我国发生地面沉降灾害的城市超过50个。不断长高的城市，能否守住不变的地平线，仍是一道待解的难题。
此外，摩天大楼会导致光污染，投射到屋内的灯光一定程度上会影响到人们的睡眠质量，“几乎所有大城市的居民都生活在多重反射的光线下，摩天大楼在这一方面的干扰。”
中国城市规划设计研究院总规划师杨保军就认为，超高层建筑在提升城市形象的同时，也会加大城市的负荷，造成光污染，形成热岛效应，带来区域拥堵等城市病。
在他看来，中国城市规划密度以每平方公里1万人左右为宜，超高层建筑不宜过密。眼光应多关注地下，而不是天空。“现代化的内涵是社会文明程度的提高，不是楼宇高度的提高。而且城市现代化的程度，往往是由隐性部分决定的，比如地下管网、服务水平等。像新加坡等国家都是在80年前就花巨资把地下五层开发完毕，然后才做‘表面文章’。”
还有更严重的问题是，摩天大楼在投入使用之后，遇到地震、火灾问题时，人们很难逃生，超高层建筑救援也是世界性难题，据悉，针对高层建筑的消防、救援车辆主要有三种：举高喷射消防车、云梯消防车、登高平台消防车。一般的消防车，施救高度仅40多米，目前我国云梯消防车救援高度为101米，而对于更高层的救援则只能依赖大楼本身的消防带、感烟喷淋系统、避难层，以及顶层的直升机。
摩天大楼并非不可建，但决不能盲目去建。现代化和社会的繁荣，不是建摩天大楼就能代表的。如同任何一种过热投资，摩天大楼泡沫，会有一天会破裂，这将给经济带来多大伤害，目前难以说得清楚。
西班牙一家开发商疏忽,忘记为一座47层的公寓楼设计电梯井。
这座公寓楼位于西班牙贝尼多姆,为双塔结构,原设计20层,开发商决定增加至47层,高度达到大约198米,有269套房间。
开发商在广告中把这座楼称为“未来的旗帜”。
西班牙《国家报》报道,大楼原定2009年中期竣工,然而开发商同年破产。开发商所属员工组成新公司,继续这一项目。
报道援引一些知情人的话说,按照原设计,最初20层有电梯,但设计师团队没有为更高楼层设计电梯。这一致命错误2012年1月曝光,同年5月,设计团队集体辞职。
除没有电梯,大楼建造过程中还出现不少其他问题。直至第23层完工,大楼没有货运电梯,工人们只有从楼梯上下。2011年4月,大楼盖至第46层,第47层楼面规划却仍未完成。同年7月,货运电梯垮塌,多名工人受重伤,救护车却无法进入现场,原因是开发商为了省钱,没有在大楼周边修建车辆通路。
大楼已经完工大约94%,预定今年12月竣工。这座楼一套一居室售价35.8万欧元(约合47.8万美元),楼层每高10层,房价便会上升。35%的房间已经售出,然而购房者针对开发商提出欺诈和其他投诉。开发商尚未降价。
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