告别“蜀道难”西成高铁通车啦 南京至成都不超10小时

告别“蜀道难”西成高铁通车啦 南京南至成都不要10 

12月6日，西成高铁开通运营，西成高铁是我国条穿越秦岭的高速铁路，它创造了我国高铁的多项纪录。比如天华山隧道是目前亚洲最长的高铁双线隧道，全长15989米，埋深约1016米等。

西成高铁全线开通运营后，原本西安、成都两市间动辄十四五个的用时被缩短至约四个。西成高铁连接起中国西部地区两大城市群——关中城市群与成渝城市群。西北与西南的阻隔屏障被打通，丝绸之路经济带与长江沿江经济带交汇融合，进而催生出以西安、成都、重庆三市为龙头城市的“西三角”区域。

12月28日起，铁路要进行调图。届时，南京南至西安北G1886/7G1888/5次运行区段将延伸至成都东站终到始发，全程经由京沪高铁（南京南至徐州东段）、徐兰高铁（徐州东至西安北段）、西成高铁（西安北至成都东段）运行，沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站。南京南站G1886次始发时刻不变，仍为8：12发车，终到成都东18：06。

调整后，去成都将有两种动车组线路。一种是经由沿江的宁蓉线运行，全程时速200公里，为D字头，至成都东站耗时12个半，主要经停合肥、武汉、宜昌、重庆。一种经由北线的徐兰高铁运行，全程时速300公里，为G字头，南京南至西安北为300公里时速运行，西安北至成都东为250公里运行。南京南至成都东站耗时不到10，主要经停徐州、郑州、西安、汉中。届时，南京到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁动车。